Nos résultats

Ce que nous avons obtenu :

Par la connaissance fine que nous avons de la ville, parcourue à pied, nous sommes en mesure de détecter de nombreuses anomalies et autres situations qui méritent d'être vraiment améliorées. Cela nous permet de contacter les Elus concernés. En général, nous présentons une solution vraiment faisable et à un coût modéré pour la Collectivité, ce qui fait que nous sommes reconnus pour notre compétence en matière d'expertise de l'espace public, piétonnier en particulier. 
Les dossiers ci-dessous ne sont qu'une petite partie de nos succès, donnés à titre d'exemple pour diverses situations. D'autres succès - et non des moindres - sont à lire dans la partie "Demandes locales" ou bien dans la partie "Dossiers". 
Commençons donc "Nos résultats" par un de nos plus grands succès. 

 

Forte augmentation du prix du PV pour stationnement sur trottoirs et passage-piétons (France) 
Partie intégrante de l'expansion démesurée de la voiture (et aussi de la moto) dans les villes durant les années 1970, le stationnement a été progressivement autorisé à occuper une partie considérable de l'espace public, dégradant fortement la qualité de vie. Et comme si cela ne suffisait pas, profitant de l'impuissance des différentes Polices, ce stationnement s'est d'autre part introduit sauvagement et massivement sur l'espace piétonnier, empoisonnant les déplacements et dégradant la sécurité de tous les piétons, et de manière encore plus grave pour les moins valides.  
Devant l'inefficacité de la répression de ces infractions, la faute au montant dérisoire du PV, nous avons milité inlassablement pour la pose de dispositifs anti-intrusion sur cet espace. Nous militons toujours pour son maintien en état, malgré de fréquentes et nombreuses dégradations.

Le combat que nous avons mené pendant 20 ans, avec bien d'autres et en particulier avec les Associations de personnes handicapées, pour revaloriser le montant du PV a enfin porté ses fruits en juillet 2015 : le stationnement sur trottoirs et passages-piétons est alors passé de "stationnement gênant" à "stationnement très gênant" avec une hausse du PV de 35 euros à 135 euros, soit pratiquement un quadriplement du prix. Ce montant a ainsi rejoint le niveau de nombreux pays européens. Comme nous l'attendions, les résultats ont été rapides et spectaculaires, en particulier dans les centres-villes. Désormais, ces infractions se cantonnent en dehors des heures de présence des Polices municipales sur le terrain et donc principalement la nuit.  
      

Trottinettes électriques et autres EDPM
Enfin une législtation nationale....mais à moitié satisfaisante : document 10-2019→     

Place Bahadourian (Lyon, 3ème Adt)
Demande 02-2013. Ouverture d’un cheminement piétonnier. Consulter la réalisation→ 

Angles rues Flandin, d’Aubigny, Bellecombe (Lyon, 3ème Adt)
Demande 06-2011. Création d’un square. Consulter la réalisation→ 

195 à 199 rue de Bonnel (Lyon, 3ème Adt)
Demande 06-2013. Restitution du trottoir aux piétons. Consulter la réalisation→ 

41 montée du Chemin Neuf (Lyon, 5ème Adt)
Demande 10-2012. Création d’un trottoir. Consulter la réalisation→ 

Rue Saint-Alexandre (Lyon, 5ème Adt)
Demande 09-2011. Création de trottoirs permettant une circulation normale des piétons. Consulter la réalisation→ 

Rue des Emeraudes, intersection rue Curtelin (Lyon, 6ème Adt)
Demande 02-2012. Sécurisation d’une traversée de piétons. Consulter la réalisation→ 

Intersection rues Juliette Récamier / Cuvier (Lyon, 6ème Adt)
Demande 12-2012. Création d’un cheminement piétonnier direct. Consulter la réalisation→ 

60 avenue Rockefeller (Lyon, 8ème Adt)
Demande 06-2013. Restitution d’un trottoir aux piétons. Consulter la réalisation→ 

Rue Francis Chirat (Villeurbanne)
Courrier 09-2007. Construction d’une section de trottoir manquante. Consulter la réalisation→ 

22 rue Gabriel Péri (Villeurbanne)
Demande 05-2012. Elargissement localisé du trottoir. Consulter la réalisation→ 

Aires piétonnes (Dardilly)
Réussite en 10-2012 : suppression de fausses aires piétonnes. Consulter la réalisation→ 

Promenade des rives de Saône
Mise en place de sols économiques, fonctionnels et durables : document 03-2018→   

Rue du Neyrard (Sainte-Foy-lès-Lyon)
Classement de cette rue en "zone de rencontre" : document 07-2016→   

Ce que nous n'avons pas obtenu :

Circulation cycliste sur les trottoirs
Cette circulation illégale et dangereuse continue et s'amplifie : document 11-2019→  

Place Bahadourian (Lyon, 3ème Adt)
Demande 09-2013. Lacune, au droit de la place Bahadourian, de l’itinéraire piétonnier empruntant la rue Moncey. Lire la suite→ 

Cours Franklin Roosevelt (Lyon, 6ème Adt)
Demande 08-2011. Propositions d’aménagement du cours Franklin Roosevelt. Lire la suite→ 

Chemin des Fonts (Sainte-Foy-lès-Lyon) 
Demande 09-2011 : création de trottoirs. Lire la suite→ 

Route de Strasbourg (Rillieux-la-Pape) 
Demande de création de trottoirs : courrier 04-2012→ 

 

 

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site